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懸掛起重機(jī)扭擺的原因是什么

發(fā)布日期：2022-03-17 16:56:08 瀏覽次數(shù)：

懸掛起重機(jī)的啟動和制動是通過主動輪與工字鋼軌道之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)的。如果起重機(jī)兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦力稍有不同。那么起重機(jī)就會扭轉(zhuǎn)。根據(jù)不同的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，分析原因和解決方案。

起動不扭擺，停止時扭擺：

當(dāng)起動運(yùn)行時沒有明顯的擺動，停車時有明顯的擺動時，如果擺動側(cè)的主動輪隨著擺動而旋轉(zhuǎn)，可以判斷是兩側(cè)制動不一致造成的。起動時，電機(jī)一起起動，所以沒有擺動。如果主動輪不隨擺動旋轉(zhuǎn)，則不是制動問題，而是主動輪一側(cè)懸掛造成的。

起動或停止時均勻擺動：

啟停扭擺通常有兩種情況：一側(cè)電機(jī)損壞，制動故障；一側(cè)端梁主動輪摩擦小或懸掛。電機(jī)損壞和制動故障可通過更換或修理電機(jī)和調(diào)整制動來解決。

主動輪懸掛引起的起動和停止時扭擺主要有兩種情況:

一是由于安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪無法有效接觸。
二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差導(dǎo)致內(nèi)檔尺寸過大的一側(cè)恰好是主動輪運(yùn)行的一側(cè)。也會導(dǎo)致主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。無論如何，主動輪在啟動時都無法與工字鋼軌道踏面接觸。主動輪旋轉(zhuǎn)，但不能有效行走，導(dǎo)致滯后。

當(dāng)另一側(cè)行走一段距離時，滑動的一側(cè)被驅(qū)動行走。當(dāng)停止時，然滑動側(cè)的主動輪已停止旋轉(zhuǎn)，但主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，摩擦力不足，在慣性作用下繼續(xù)前進(jìn)，仍會出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。

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