直接集成到準(zhǔn)備好的結(jié)構(gòu)之中或者特種小車

 可采用兩種安裝位置和相應(yīng)的走繩方向投入使用

 可在三面進(jìn)行固定

鋼絲繩葫蘆DR-Bas的技術(shù)數(shù)據(jù)

 橫向行走速度：

 EUDR-Bas：5/20 m/min

 EKDR-Bas：5/20 m/min

 EZDR-Bas：6.3/25 m/min

 翼緣寬度范圍：

 EUDR-Bas 3和5：110–300 mm

 EUDR-Bas 10:116–300 mm

 EKDR-Bas 3和5：110–400 mm

 EKDR-Bas 10:116–400 mm

 EZDR-Bas標(biāo)準(zhǔn)軌距：

 1400/2240/2800 mm

 電壓：380–415 V,50 Hz

 控制電壓：48/110 V,50 Hz

 防護(hù)等級(jí)：IP 54

應(yīng)用

內(nèi)置有導(dǎo)輪的防墜保護(hù)裝置和緩沖器止動(dòng)使單軌小車EUDR-Bas的運(yùn)行尤其安全可靠

在單軌小車EKDR-Bas的四只通用型走輪中，有兩只帶有驅(qū)動(dòng)

用雙梁橋式起重機(jī)搬運(yùn)重型負(fù)荷

固定式葫蘆FDR-Bas帶有固定行走機(jī)構(gòu)或者底部臺(tái)架的通用接口

卓越的工程技術(shù)

DR-Bas鋼絲繩技術(shù)—運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，操作簡(jiǎn)便

 圓柱形轉(zhuǎn)子電機(jī)：無(wú)振動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)行。通過(guò)熱觸點(diǎn)的過(guò)熱保護(hù)。防護(hù)等級(jí)IP54

 圓柱齒輪傳動(dòng)裝置：3級(jí)，斜齒。運(yùn)行平穩(wěn)。潤(rùn)滑免維護(hù)

 下滑輪：符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)要求，方便操作。操作簡(jiǎn)便

 直流盤式制動(dòng)器：帶有制動(dòng)通氣控制。通過(guò)內(nèi)置的制動(dòng)組件立即發(fā)生響應(yīng)

 卷繩筒和導(dǎo)繩器：設(shè)計(jì)余量大。精確機(jī)械加工的繩溝。導(dǎo)繩器采用高韌性塑料制成

 電氣裝置：全部采用模塊化的概觀結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)便的常規(guī)接觸器控制。電控箱的防護(hù)等級(jí)為IP 54。過(guò)載保護(hù)。變速器極限開關(guān)

 手電門：設(shè)計(jì)符合工效學(xué)而方便操作。有線型號(hào)。DST型有7和9兩種規(guī)格

Bas驅(qū)動(dòng)組件：采用可靠的技術(shù)更好地運(yùn)行

德馬格Bas驅(qū)動(dòng)組件

 輪箱WS-Bas

 齒輪箱TG-Bas

 驅(qū)動(dòng)組件MT-Bas

彼此之間有完美的配合。和扭力支架一道，這些組件構(gòu)成了功能強(qiáng)大的Bas行走單元，確保起重設(shè)備行走的高效性和可靠性。

通過(guò)適當(dāng)?shù)慕M合，Bas驅(qū)動(dòng)組件可用于以下驅(qū)動(dòng)方案：

 起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas

 單梁橋式起重機(jī)EKKE-Bas

 雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas

 雙軌小車EZDR-Bas

 雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas

除了用于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域之外，Bas驅(qū)動(dòng)組件也為許多其他工業(yè)行走應(yīng)用開辟了新的途徑。

明顯的收益和可選功能

Bas驅(qū)動(dòng)組件—用于牢固耐用且功能強(qiáng)大的行走單元

輪箱WS-Bas—功能尤其強(qiáng)大

 確保安全可靠運(yùn)行的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

 走輪直徑：125、160和200毫米

 走輪開槽：55至90毫米

 載重量高達(dá)10噸

 球墨鑄鐵走輪的自潤(rùn)滑效應(yīng)使摩擦阻力低、耐磨性能好

 安裝工作和調(diào)準(zhǔn)工作簡(jiǎn)單易行

 專門針對(duì)當(dāng)?shù)爻Ｓ玫母鞣N軌道的設(shè)計(jì)確保簡(jiǎn)便的系統(tǒng)集成

齒輪箱TG-Bas—尤其節(jié)省空間

 有三種結(jié)構(gòu)尺寸，適用于行走速度為每分鐘25米和40米的WS-Bas和MT-Bas

 結(jié)構(gòu)緊湊而節(jié)省空間

 運(yùn)行經(jīng)濟(jì)高效

 驅(qū)動(dòng)組件和輪箱之間的高效耦合

 通過(guò)有花鍵齒輪的驅(qū)動(dòng)軸和扭力支架實(shí)現(xiàn)上佳的輪箱扭矩傳遞

驅(qū)動(dòng)組件MT-Bas—十分牢固耐用

 和WS-Bas以及TG-Bas完美配合的三種結(jié)構(gòu)尺寸

 非常適合行走應(yīng)用

 功能可靠，使用壽命長(zhǎng)久

技術(shù)數(shù)據(jù)

Bas行走單元的組件—技術(shù)數(shù)據(jù)

應(yīng)用

帶有在垂直安裝位置的全套Bas行走單元以及無(wú)驅(qū)動(dòng)型號(hào)的輪箱WS-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas

分別帶有在水平位置安裝的兩套Bas行走單元以及兩套無(wú)驅(qū)動(dòng)型號(hào)的輪箱WS-Bas的雙軌小車EZDR-Bas

卓越的工程技術(shù)

Bas行走單元—彼此完美配合的組件

輪箱WS-Bas

 專門針對(duì)當(dāng)?shù)爻Ｓ玫母鞣N軌道而設(shè)計(jì)

 雙側(cè)輪緣導(dǎo)向

 有花鍵齒輪的傳動(dòng)軸

 在調(diào)準(zhǔn)之后固定專用導(dǎo)板

齒輪箱TG-Bas

 帶圓柱齒輪嚙合的平行軸齒輪箱

 法蘭結(jié)構(gòu)的扭力支架—可用四種位置在平行軸齒輪箱固定

驅(qū)動(dòng)組件MT-Bas

 兩種不同的速度即主行走速度和定位速度

 采用飛輪驅(qū)動(dòng)而運(yùn)行平穩(wěn)

 直流盤式制動(dòng)器，在斷電狀態(tài)由彈簧力保持位置

 通過(guò)熱觸點(diǎn)的過(guò)熱防護(hù)

 防護(hù)等級(jí)IP54

BAS起重機(jī)套件：彼此完美協(xié)調(diào)的起重機(jī)構(gòu)件

采用Bas起重機(jī)套件，德馬格為世界各地的新興市場(chǎng)提供全面的搬運(yùn)功能解決方案。如同所有各種Bas產(chǎn)品一樣，Bas起重機(jī)套件的可靠性、功能性和牢固耐用性也十分令人信服。其中包括：

 起重機(jī)小車

 起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)

 行走單元

 小車和起重機(jī)的全套電氣裝備

Bas起重機(jī)套件的標(biāo)準(zhǔn)化起重機(jī)構(gòu)件可以根據(jù)需要進(jìn)行組合，這些起重機(jī)組件適用于：

 單梁橋式起重機(jī)

 雙梁橋式起重機(jī)

Bas起重機(jī)套件的每一組件都反映出了德馬格起重機(jī)解決方案的整體資質(zhì)能力。這也體現(xiàn)在十分方便客戶使用的即插即用方案。

德馬格Bas橋式起重機(jī)的載重量高達(dá)12.5噸，其特出特點(diǎn)為：

 運(yùn)行安全可靠經(jīng)濟(jì)高效

 使用壽命長(zhǎng)久

 系統(tǒng)剛度高

 起重機(jī)梁有適合個(gè)體安裝要求的直形和凹形兩種不同的形式

 良好的產(chǎn)品性價(jià)比

德馬格Bas起重機(jī)的組成為：

 一個(gè)或兩個(gè)起重機(jī)梁

 帶有移動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)單元的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)

 雙軌小車或者標(biāo)準(zhǔn)凈空單軌小車

 控制開關(guān)柜

 供電拖曳纜和手電門

 插接電纜

Bas橋式起重機(jī)適合于各地常用的各種起重機(jī)軌道安裝使用，例如P型軌道和扁鋼軌道。

明顯的收益和可選功能

單梁橋式起重機(jī)EKKE-Bas—自重量不大但有很高的穩(wěn)定性

 軌道中心距：可高達(dá)30米

 起重機(jī)行走速度：最大40米/分鐘，小車行走速度：最大20米/分鐘

 提升速度：最大12米/分鐘

 對(duì)起重機(jī)軌道造成的負(fù)荷很低，因此可以低成本地用輕型結(jié)構(gòu)建造起重機(jī)所在的廠房

 標(biāo)配單軌小車EKDR-Bas（低凈空單軌小車）；亦可選用EUDR-Bas（標(biāo)準(zhǔn)凈空單軌小車）

 簡(jiǎn)便的安裝

雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas—載重量高且軌道中心距大

 軌道中心距：可高達(dá)35米

 起重機(jī)行走速度：最大40米/分鐘，小車行走速度：最大25米/分鐘

 提升速度：最大12米/分鐘

 系統(tǒng)剛度高，在扭曲作用極小和的磨損極低的同時(shí)有優(yōu)異的行走特性

 采用雙軌小車EZDR-Bas

 簡(jiǎn)便的安裝

Bas雙梁橋式起重機(jī)裝備有完美相互協(xié)調(diào)的組件

 帶軸距為1500至5100毫米的DFW-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)

 采用Bas傳動(dòng)組件完美組合的行走單元

 手電門DST-Bas的設(shè)計(jì)符合工效學(xué)而方便操作

 起重機(jī)控制全部采用模塊化的概觀結(jié)構(gòu)

 供電裝置采用久經(jīng)考驗(yàn)的拖曳纜

 下滑輪配備防入繩夾手防護(hù)裝置、DIN標(biāo)準(zhǔn)起重吊鉤和便于操作的抓槽

技術(shù)數(shù)據(jù)

用于單梁橋式起重機(jī)EKKE-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas的技術(shù)數(shù)據(jù)

用于雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas的技術(shù)數(shù)據(jù)

應(yīng)用

有直形起重機(jī)梁的單梁橋式起重機(jī)小車EKKE-Bas

有凹形起重機(jī)梁的雙梁橋式起重機(jī)小車ZKKE-Bas

卓越的工程技術(shù)

經(jīng)濟(jì)性高的單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)

 起重機(jī)梁和起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)采用封閉的箱形型材結(jié)構(gòu)：扭曲作用極小的優(yōu)異行走特性

 起重機(jī)梁和起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas貼合：采用常規(guī)螺紋連接的簡(jiǎn)易安裝，無(wú)需任何專用工具

 系統(tǒng)剛度高：軌道中心距大、載重量高

 小車極限距離�。鹤罴训乩�用生產(chǎn)面積

 完美的起重機(jī)幾何形狀：使走輪和起重機(jī)軌道的磨損降低到更小程度